Le ammaccature sono un problema comune sui veicoli, ma non sempre è necessario ricorrere alla vernice per ripararle. In alcuni casi è possibile utilizzare tecniche di riparazione che non danneggino la vernice originale dell’auto. In questo articolo ti forniamo una guida completa per riparare ammaccature non verniciate, esplorando due delle tecniche principali: fare leva e ventosa , oltre a offrire consigli su come scegliere la tecnica giusta per il tipo di ammaccatura che desideri riparare.
Tecnica della leva
La tecnica della leva consiste nell’applicare una pressione dall’interno verso l’esterno della parte interessata, nella direzione opposta all’ammaccatura . In questo modo viene ripristinata la tensione originaria della lamiera . Questa tecnica è adatta per ammaccature di medie e grandi dimensioni , poiché è il modo più efficace per ripristinare la forma originale della lamiera. Tuttavia, è una tecnica costosa e richiede molta abilità ed esperienza.
Tecnica della coppettazione
La tecnica della coppettazione utilizza ventose o ventose per rimuovere l’ammaccatura. È una tecnica più veloce della leva e può essere utilizzata per piccole ammaccature . Tuttavia, richiede più abilità e potrebbe essere meno efficace quando si tratta di ammaccature profonde.
Quando utilizzare l’una o l’altra tecnica?
La scelta della tecnica da utilizzare dipende da diversi fattori, quali:
- Dimensioni dell’ammaccatura : le piccole ammaccature vengono solitamente riparate meglio con ventose, mentre quelle più grandi possono richiedere l’uso di un piede di porco.
- Posizione dell’ammaccatura : Alcune zone del veicolo, come i montanti o il telaio, sono difficilmente accessibili dall’interno, quindi è necessario utilizzare delle ventose.
- Profondità dell’ammaccatura : le ammaccature profonde possono essere più difficili da riparare con le ventose.
Esempi di ammaccature riparabili senza verniciatura
Alcuni esempi di ammaccature riparabili senza verniciatura sono:
- Piccole ammaccature : causate da piccoli sassi, contatti con altri veicoli o urti leggeri.
- Ammaccature medie : Causate da grandine, collisioni con altri veicoli o caduta di oggetti.
- Ammaccature grandi : causate da gravi incidenti stradali.
Raccomandazioni
Quando si valutano i danni al veicolo e si considera l’utilizzo di queste tecniche, è importante considerare i seguenti fattori:
- La vernice della parte interessata non deve presentare crepe o graffi . Se la vernice è danneggiata, deve essere riparata o sostituita prima di tentare la riparazione.
- L’ ammaccatura non deve essere tagliente o di grandi dimensioni. Ammaccature troppo profonde o taglienti possono essere difficili da riparare senza danneggiare la vernice.
- I bordi dell’ammaccatura non devono essere molto marcati o presentare vernice scrostata . I bordi danneggiati possono rendere la riparazione più difficile e visibile.
- La qualità della vernice deve essere adeguata per evitare scheggiature o screpolature durante l’applicazione della pressione sulla lamiera. Le vernici di bassa qualità sono più suscettibili ai danni durante la riparazione.
- Il pannello non dovrebbe presentare ammaccature aggiuntive . Se la lamiera presenta più ammaccature sarà più difficile ripararle senza danneggiare la vernice.
- L’ammaccatura non deve trovarsi in parti strutturali del telaio del veicolo . Le ammaccature nelle aree strutturali compromettono la sicurezza del veicolo e devono essere riparate da un professionista .
- Si raccomanda che l’ammaccatura non si trovi in un’area precedentemente riparata. Le ammaccature nelle parti già riparate possono essere più complicate da riparare senza danneggiare la vernice.
Le tecniche di riparazione delle ammaccature senza verniciatura sono un’ottima opzione per mantenere l’originalità del veicolo. È però fondamentale scegliere la tecnica adeguata in base al tipo di ammaccatura che si vuole riparare, oltre a seguire i consigli sopra citati per garantire una riparazione efficace e senza rischi per la vernice.
